优化资源配置畅通百姓出行路

圭峰李湘江区

自2022年第四季度列车运行图实施以来，中铁南昌局集团有限公司优化列车运行结构，增开日常列车5.5对，高峰列车2对，共开行旅客列车624对，其中动车组列车483对，占比超3/4。

为有效提高既有线通过能力和运输效率，南昌局集团公司合理利用杭深，京港等高铁运行线路，根据客流季节变化规律，采取延长既有列车区段的措施，将福州，厦门，泉州等地区的动车组列车调整至广深，进一步提高福建省至广深的高铁运输能力调整后，首次在建宁县北，三明北，永安南，龙岩等车站开行直通广州的D2323次列车，为福建中西部地区群众前往广州提供了方便快捷的出行选择

为提升旅客出行体验，南昌局集团公司将福州至北京丰台Z60/59次直达列车升级为D760/759次动车组列车，采用复兴号动力集中动车组，运行时间缩短3小时45分南昌局集团公司依托合杭高铁沪杭段新线资源，优化调整去往杭州方向列车运行结构，调整厦门北至杭州东，南昌西至杭州东至杭州西列车，方便旅客前往杭州

为进一步优化货运列车运行结构，南昌局集团公司科学制定枢纽衔接小运行列车，装卸站接运调车的运行方案，缩短列车首末公里，不断优化货运组织，提高列车运行质量按照特快列车，特快列车，普速列车三大类，共开行货运列车33列，跨铁路局集团公司直达货运列车22列，直达货运列车54列，为社会物流需求提供充足的运能

为确保新图实施后旅客的乘降安全，福州站梳理重点节点，制定重点客运运营安全卡控措施针对同一站台有两列旅客列车同时办理登乘和落地作业的情况，车站科学安排班组劳动配置，采取相邻站台旅客利用作业间隙补位的模式，缓解繁忙站台旅客的工作压力车站还加强岗位信息联控，各岗位按时间节点联控，按岗位联控，确保旅客安全有序乘降

厦门站整体考虑季节性客流变化在优化列车运行结构的同时，根据不同时间段的客流情况，精准实施一日一图，动态调整运力，大力推广线下无接触服务，畅通重点旅客线上线下多渠道订票服务，持续为重点旅客和下线人群提供温馨服务，进一步提升旅客乘车体验