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杜比全景声,15万的SUV也有了?

作为造车新势力中主打“高性价比”的品牌之一,零跑在今年6月推出了旗下首款大6座SUV——零跑C16。

不到20万的价格,即可拥有14.6寸大彩电、高通8295P芯片、激光雷达等新潮配置,这也使得新车一上市就被不少网友称为“理想L8青春版”。

不过在音响方面,零跑C16全系都需要进行选装才能体验到支持杜比全景声21扬声器音响,那么这套音响到底值不值得选?

今天就让我们一起来“听”一耳朵。

本次我们测试的车型是零跑C16 2024款 增程 200智驾版,车机版本为LeapOS 3.22.02。

先来看看扬声器的布局:

事实上,零跑C16的这套21个扬声器、最大功率为2160W的音响系统约等于“零元购”。

因为在1万块的选装包中,除了音响之外还包括后排15.6寸娱乐屏、音乐联动氛围灯以及21寸的轮胎和轮圈。

在扬声器布局上,位于中控台中部的中频扬声器由于被遮盖,无法拍摄。

中部屏幕自带的扬声器也并不可见。

天空声道:位于车顶处

高音扬声器:位于A柱两侧

中音扬声器:位于后排车门和D柱两侧

低音扬声器:位于四门下部及后备箱内的一个扬声器

在解码测试环节,我们首先使用最顶的三个测试文件,包含一个隐藏编码格式的彩蛋文件,一个超出解码规格的7.1.4文件和一首采样率超高的母带。

实测下来,零跑C16的表现可以说有惊喜有意外。先说喜的部分,零跑C16成功解码了彩蛋文件,解码能力值得肯定。

至于意外的部分,则是未能成功播放我们的7.1.4超规格测试曲目和母带文件。当然,这仅仅只是一个压力测试,不具备广泛意义,故不计成绩。

测试过程中,我们在车辆的主驾驶位和第二排右侧的“老板位”反复采样。

测试现场的环境音为45.8dB,插入测试音乐U盘,播放粉噪音源后,在方向盘正前方处采样,调节多媒体音量,将采样音量提升至70dB,以此为测试音量。

同时,我们也在车外后视镜处记录了测试音量下的环境音为47.5dB。

先来看下主驾位的频响曲线:

从频响曲线来看,低音的响应非常敏感,从30dB开始就能有明显感知,力度也有一定的保证。

不过整体的控制力不是很足,这可能是由于较大的车身空间导致,中音部分略有一些稀疏。

来到中高音部分,则有不小的惊喜,整体绵密细长,有一种女声娓娓道来的从容感。

再来看下声场的定位表现:

定位方面,整体的声场渲染比较多,有非常强的包覆感,坐在车上聆听音乐,现场感极强。

从定位的精准度来说,略有欠缺,尤其是纵向,定位更偏向后方。

最后,我们再来看下“老板位”采样的数据,并与主驾位进行对比:

从对比曲线来看,两者的一致性除了低频部分外,非常一致。

主驾声场

老板声场

前后声场方面,老板位的感受会更好些,这可能是由于后部围绕的扬声器更多的原因。

接着再来看看车内的音乐生态:

在这方面,零跑C16目前的主听音源为酷狗音乐。

整体UI设计与车机风格统一,并且还提供了Hi-Res分区,可以满足对音质有更高要求的用户。

音乐播放器的背景采用了基于封面图的高斯模糊效果的设计,有一定的高级感。

在音效模式方面,零跑C16提供了零音臻享、零音环绕、零音剧场及零音动感四种不同的预设可供选择。

在测试之后发现,零音臻享和零音动感两种模式听感比较讨喜,且有一定程度的差异,值得推荐。

此外,在均衡器设置方面,零跑C16同样提供了丰富的选择。通过右侧的数值变化,可以比较直观地了解各种模式下的风格取向。

值得一提的是,零跑C16还联合杜比全景声打造了一套「零音全景声」。这在同级别、同价位的车型中实属罕见。

目前,零跑C16提供了原声和增强两种全景声模式可选。

同时,通过右侧的设置选项,还能调整声场的定位点。建议各位感兴趣的小伙伴可以亲自试一试,看看能不能给你的耳朵带来一点小震撼。

对于喜欢用U盘听歌的朋友们,零跑C16在中控岛台下方设计了1C1A两个USB接口,均支持数据传输,并且左侧的Type-C接口还支持最高60W的快充输出。

在零跑C16的车内试听了多首歌曲后,个人认为零跑C16这套21扬声器的音响系统表现不错,特别是对于全景声内容的支持。比较适合听一些声场开阔,环绕感较强的歌曲。

除此之外,对于流行音乐,零跑C16的这套21扬声器音响系统也能带来很棒的听感。

这里我推荐的歌曲是来自Justin Bieber的《Peaches》。比伯充满磁性的嗓音,配合充满复古韵味与慵懒气息的R&B节拍,让人情不自禁地就会跟唱起来。

在一天的工作后,来点Chill风格的歌曲,也算一种不错的放松与享受。

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