您的位置:首页>观察 >

138亿元!大众安徽发生重大变更

江淮汽车近日称,其与大众中国拟按股比同比例向双方合资公司大众安徽增资65亿元。江淮汽车以现金出资16.25亿元,大众中国以现金出资48.75亿元。增资完成后,大众安徽的注册资本将达138.56亿元。

大众安徽是江淮汽车与大众中国共同成立的合资公司。这是自2017年成立以来,大众安徽第二次获得增资,首次在2020年,注册资金从20亿元增加至73.56亿元。

按当时的协议,大众拥有合资公司75%股权后将授予合资公司4~5个大众集团品牌产品;预计2025年生产20万~25万辆汽车,到2029年生产35万~40万辆汽车;预计2025年总收入达300亿元人民币,到2029年达500亿元人民币。

大众安徽成立的时间并不短,在江淮大众成立初期曾推出思皓品牌,覆盖传统燃油车和新能源车市场,但该品牌在国内市场的存在感极低,而大众安徽的经营状况也难言理想。

截至2023年末,大众安徽净资产为41.82亿元,而2021年底和2022年底分别为70.05亿元、59.82亿元,净资产呈现逐年缩水趋势。

目前,大众安徽已公布旗下新品类名称——ID.UX点时成金,首款纯电SUV——ID.UNYX与众也已亮相。ID.UX品类下的全部新车都将采用金色大众徽标,而ID.UNYX是该序列首款车型纯电SUV,中文名为与众,基于MEB平台打造。大众安徽旗下拥有Cupra品牌和大众品牌,Tavascan是Cupra品牌旗下车型,主要供应海外。ID.UNYX是大众品牌旗下车型,与Tavascan互为姊妹车型,主要供应国内。

自2023年以来,大众汽车集团加速布局电动化进程,尤其是中国市场,但其在中国新能源汽车市场的表现同样不理想。2023年大众汽车在中国市场销量为239.86万辆,同比增长0.1%,其中新能源汽车为19.01万辆,同比增长仅5.2%。

即使大众汽车集团在华新动作不断,但在自主新能源车企的冲击下,大众汽车集团也承受巨大压力。如今,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,这是大众汽车集团持续深化中国市场的主要原因。

按规划,到2030年,大众汽车集团将在中国市场推出至少30款纯电动车型。但在日益复杂的竞争环境中,大众汽车在华恐怕还需加速奔跑才行,大众汽车集团在华的新能源之路仍任重而道远。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

热门资讯

图片新闻