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10万元经济适用男稳赚不亏,东风日产逍客经典价格甩出王炸

现在车价到底有多便宜?抽时间你可以去车展转转,不惊掉大家的下巴,车企都不好意思站出来说“我的车够便宜、真实惠”。的确,现在不只是比产品品质的时代,还是比谁价格更有优势的时代。

就拿东风日产逍客经典版来说,这款车就在5月份给出了2.71万元的优惠幅度,什么概念?原价入门经典款12.59万元的指导价,直接下拉到9.88万元,10万元以内的逍客经典它不“香”吗?如果不够好,它怎么会有国内累计180万台的销量?而开过这款车的人也知道,逍客经典无论是在舒适度、耐用及节油性方面,可以轻松PK掉很多同价位的产品。

“经典”不是白叫的 外形轻松“拿捏”

比如V-Motion家族式前脸设计,是东风日产的拿手好戏,V型进气格栅尺寸合适,并以U型镀铬饰板与黑色蜂窝格栅填充,就会给人以不夸张,务实又美观的感受。

从侧面来看,逍客经典的跨界风格就更明显了,毕竟最早被音译为“卡西凯”的逍客,就是都市跨界SUV的“鼻祖”,而现款逍客经典依然传承了这种设计,出色的比例让它能适合大众的胃口,中高配车型还配有18英寸的大尺寸轮圈。它的长宽高分别为4401×1837×1585/1611毫米,轴距2646毫米,相当经典的紧凑级城市SUV尺寸,无论是日常在城市车流中穿梭,还是在狭窄位置停车,都能游刃有余。

逍客经典尾部设计比较简洁,并没有使用什么贯穿式尾灯,但看起来丝毫没有落伍的感觉,相反在贯穿式尾灯“烂大街”的今天,这种熏黑的回旋镖式尾灯很好看,妥妥的经典油车味道,能轻松符合大多数家用车消费者的胃口。

座椅舒适感“稳”到不行 放松体验更出众

从内饰设计来看,逍客经典属于看上去不惊艳,也不会显“low”,但坐上去才知道“精华”在何处的那类车。为了跟上时代的步伐,逍客经典的内饰进行了一些改进,比如座舱内皮革覆盖面积增加不少,而且还有缝线、哑光饰板以及钢琴烤漆饰板等元素,加上日产的做工比较细致,整体的档次感还不错。

特别值得一说的,就是这款车的Multi-Layer人体工学皮质座椅,基本是同级中骄傲的存在,尽管其它十几万元的竞品强调航空座椅、女王座驾,但真的坐上逍客经典,才知道有些东西是模仿不来的,那种贴合身体曲线,让人放松的感觉非常不错,再配上双区温控空调及后排出风口,以及EYE-MAX通览式全景天窗,舒适感不能说是拉满,也算是非常优秀了。

至于空间方面,逍客经典的轴距是2646毫米,并不属于特别优势的数据,但空间体验并不差,身高1.75米的乘客头部空间大约有一拳半,腿部空间同样为两拳,妥妥的紧凑家用车范畴。

2.0升自吸发动机+CVT 平顺节油的经典代表

只有开过很多车的“老司机”才知道,现在要搞一台自然吸气发动机的车有多难,尤其是在涡轮机及新能源动力当道的今天,想体验经典的自吸发动机已经不容易了。而逍客经典搭载的就是2.0L MR20 缸内直喷发动机,加上新一代XTRONIC CVT智能无级变速器,就是家用车省油耐用的“绝配”,它的最大输出功率111千瓦,峰值扭矩194牛·米,WLTC百公里综合油耗低至6.67升,表现并不比很多混动车型差。

而在底盘方面,逍客经典采用的是前后全独立悬挂,拥有183毫米的空载高离地间隙,虽然玩一些高难度路况它不行,但对付比铺装路面稍微复杂些的工况,逍客经典还是有信心的,再加上NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,家中的女主人也能轻松驾驭它,堪称是接送娃上学,带老人出游代步的利器。

总结

具体到可选择配置上,小编更倾向于指导售价14.59万元逍客经典智享版,该有的配置它都有,而且加上官方促销优惠后,这款车只有11.88万元,性价比不错。此外,5月31日之前,逍客经典还有不少其它活动,比如价值4880元保险无忧礼包、超值购原厂精品大礼包、最高7000元置换补贴、0首付起或3年0息、10年基础服务流量及2GB全功能体验包、推荐亲友购车享1万积分奖励等,购车时值得重点关注。

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