将于5月17日上市，领克07EM-P实车图发布

领克07 EM-P车型已经确定将于5月17日正式上市，新车此前在北京车展上开启了预售，虽然起售价格不低，但按照吉利的一贯套路肯定上市时会有所下降，最终将成为领克品牌未来走量的希望，此前兄弟车型领克08已经有着出色的销售表现，打开了局面，本次的07同平台打造的情况下，各方面又有所更新，显得更进一步。

在外观方面，新车基本延续了领克08的设计语言，车鼻部分更加的尖锐，分叉式的日行灯组下方引出了贯穿式的灯带，略带凹陷的前保险杠，梯形下格栅显示出犀利感和层次感相结合的设计理念。车身侧面像新车像是更加修长版的领克03，车鼻部分进行了拉长，减少了厚重感。车厢也有进一步的增加，配合撞色设计，隐藏式车门把手，无框车门，悬浮式后视镜等元素都不会缺席，大尺寸的轮毂也相当的运动，特殊的C柱交汇引发了争议。当然以吉利的营销和宣传水平，这些应该都不是问题，反而能成为一大卖点。

在车尾部分，贯穿式的尾灯造型简洁，有着和领克08相反的设计，最为醒目的是尾箱盖末端翘起的黑色尾翼，尾箱线条本身也凹凸有致，后保险杠部分再度突出，加入了黑色的扩散器装饰进行补充，让整车的风格形成统一。在内饰部分新车同样延续了领克08的设计，只是要更加扁平化一些。悬浮式中控液晶屏配仪表盘和Hud抬头显示组成三屏联动，撞色三辐方向盘造型运动，撞色中控台面更加的平直。扶手箱前端区域的杯架手机无线充电面板也不会缺席。

怀挡机构，随处可见的气氛灯带提升了时尚的元素，座椅通风加热按摩都不会缺席，还可以被挂娱乐屏形成CoPad系统，提升整体的联动效果。在动力方，面新车也是熟悉的那一套，领克08同款1.5T发动机配电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率163马力，三挡DHT变速箱P1加P3布局，19千瓦时锂电池组纯电续航里程126公里，配置上看起来就不算高，因此价格也肯定贵不了。未来能有怎样的表现，非常值得期待。