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将于5月17日上市,领克07EM-P实车图发布

领克07 EM-P车型已经确定将于5月17日正式上市,新车此前在北京车展上开启了预售,虽然起售价格不低,但按照吉利的一贯套路肯定上市时会有所下降,最终将成为领克品牌未来走量的希望,此前兄弟车型领克08已经有着出色的销售表现,打开了局面,本次的07同平台打造的情况下,各方面又有所更新,显得更进一步。

在外观方面,新车基本延续了领克08的设计语言,车鼻部分更加的尖锐,分叉式的日行灯组下方引出了贯穿式的灯带,略带凹陷的前保险杠,梯形下格栅显示出犀利感和层次感相结合的设计理念。车身侧面像新车像是更加修长版的领克03,车鼻部分进行了拉长,减少了厚重感。车厢也有进一步的增加,配合撞色设计,隐藏式车门把手,无框车门,悬浮式后视镜等元素都不会缺席,大尺寸的轮毂也相当的运动,特殊的C柱交汇引发了争议。当然以吉利的营销和宣传水平,这些应该都不是问题,反而能成为一大卖点。

在车尾部分,贯穿式的尾灯造型简洁,有着和领克08相反的设计,最为醒目的是尾箱盖末端翘起的黑色尾翼,尾箱线条本身也凹凸有致,后保险杠部分再度突出,加入了黑色的扩散器装饰进行补充,让整车的风格形成统一。在内饰部分新车同样延续了领克08的设计,只是要更加扁平化一些。悬浮式中控液晶屏配仪表盘和Hud抬头显示组成三屏联动,撞色三辐方向盘造型运动,撞色中控台面更加的平直。扶手箱前端区域的杯架手机无线充电面板也不会缺席。

怀挡机构,随处可见的气氛灯带提升了时尚的元素,座椅通风加热按摩都不会缺席,还可以被挂娱乐屏形成CoPad系统,提升整体的联动效果。在动力方,面新车也是熟悉的那一套,领克08同款1.5T发动机配电动机组成的插电混动总成,发动机最大功率163马力,三挡DHT变速箱P1加P3布局,19千瓦时锂电池组纯电续航里程126公里,配置上看起来就不算高,因此价格也肯定贵不了。未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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