您的位置:首页>观察 >

12.99万起售,风云T6上市,谁是竞争对手?

近日比亚迪高管李云飞表示,希望奇瑞是行业第二,看上去两家颇有惺惺相惜的味道,不过说归说,两家在新能源市场上的竞争可是非常激烈的。6月20日上市的奇瑞风云T6,就是比亚迪宋PLUS的直接对手。

风云T6共推出3款车型,售价为12.99-15.69万元,全系均为插混车型,这款车的价格是比较亲民的,那么它的整体性能怎么样呢?

风云T6是一款什么样的车?

风云系列,是奇瑞旗下新能源家族,产品阵容相当庞大,这次上市的风云T6,是专注于插混SUV市场的。

新车采用封闭式前脸,大灯造型精致,同时还采用了贯穿式灯带,看上去简洁、大气,而且有着比较强的时尚感,能够得到不少家庭用户的认可。

风云T6车身长度为4540mm,轴距为2672mm,从客观角度来说,这样的尺寸在同价位车型中并没有什么优势,空间表现也不算很理想,不过满足家庭用户日常需求还是没什么问题的。

作为一款低端车型,风云T6在座椅功能方面比较简单,全系均为仿皮材质座椅,也没有提供座椅加热通风之类的高端配置,不过自动空调和后座出风口两种常用配置并没有缺席。在国内很多地区,后座出风口是相当实用的功能。

内饰布局方面,风云T6并不复杂,这款车舍弃了绝大多数的物理按键,各项功能基本都可以通过大尺寸竖置中控屏来进行调节,这种风格比较容易得到家庭用户的认可。与此同时,新车全系标配高通骁龙8155芯片,支持4G网络、OTA升级、智能语音识别等功能。

风云T6起售价仅为12.99万起,属于低端车型,因此在高端配置方面并没有多少亮眼的表现,它只在顶配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能。对大多数消费者来说,他们更在乎的还是续航、动力、舒适度等方面的表现。

插混系统表现如何?

风云T6全系均为插混车型,这也是目前最受欢迎的一种动力形式,它的用车成本比纯电车型更高,但却可以解决续航焦虑的问题,因此得到了大量用户的认可。那么,风云T6的插混系统表现怎么样呢?

风云T6搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机,以及一款最大功率为150kW的前置单电机,CLTC工况下纯电续航里程为120km,快充时间需要40分钟左右,百公里馈电油耗4.9L。

有了这样的动力系统,风云T6在城市道路上可以当作纯电车型来使用,大幅降低用车成本。需要长途出行的时候,风云T6可加油可充电的特征,也基本消除了用户在续航方面的担忧。

除此之外,风云T6还支持3.3kW的对外放电,而且不受各地限行政策的影响。与同价位的燃油车相比,风云T6在油耗、便利性、实用性方面都有明显的优势,这也是插混车型快速取代燃油车的主要原因。

新车该怎么选?

风云T6共推出3款新车,分为AIR版、PRO版、MAX版,三款车的动力系统完全一致,区别主要体现在内部配置方面。

入门的AIR版车型售价最低,不过配置方面并没有落后多少,主要是缺少了一些高端驾驶辅助功能,而这些功能,在同级别燃油车上同样不具备。对普通用户来说,没有这些配置,对日常用车的影响并不大,因此它适合那些预算比较低的用户。

中配的PROI版车型新增了360度全景影像、透明底盘、全景天窗等功能,价格贵了1.7万元,但配置提升有限;顶配的MAX版主要是新增了L2级别的驾驶辅助功能,价格提升一万,性价比还是比较高的,它适合那些对智能驾驶要求比较高的用户。

风云T6的前景如何?

国内新能源市场上,12万左右起售的插混SUV并不多,风云T6的主要竞争车型是比亚迪旗下的宋PLUS DM-i,以及吉利的银河L7等车型。

从整体实力上来看,风云T6的表现并不差,在动力性能方面甚至超过了宋PLUS DM-i,而且拥有一定的价格优势,但在品牌影响力方面,风云T6的差距就比较大了,它只能吸引那些不太认可比亚迪品牌的用户,而且是预算比较低的那一批用户。

与银河L7相比,风云T6价格上没有什么优势,配置上则有一定的不足,仅仅是驾驶辅助一项上就能体现出差距。虽然普通的家庭用户并不一定需要这些东西,但当竞争对手有的时候你没有,就会影响销量。

小结:12.99万元起售的风云T6,是内卷出来的结果,它已经做到了油电同价,甚至电比油低,同时还有着更低的用车成本以及更优质的用车体验。如果你有十来万的预算,那么风云T6就是一款值得入手的车型。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

热门资讯

图片新闻