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又一新能源,车长4820mm,超低风阻车身,加速3.7s,还有三套续航

就在大家还在为哪款车型的油耗低,哪款车型的操控好,争得面红耳赤的时候,新能源汽车已经成为了时代的主流,各种级别车型、各种类型以及各种细分领域的车型都出现了新能源汽车,并成功接管了这个时代。提升了Model 3、小鹏P7、理想L8、蔚来ES8、小米SU7等车型纷纷入场,马路上的新能源汽车也占据了主动权。继极狐阿尔法S、极狐阿尔法T之后,ARCFOX极狐官方宣布,极狐阿尔法S5车型正式上市,该车从0-100km/h加速最快时间为3.7秒,100-0km/h制动距离为33.5米。提供了3款车型,纯电续航有560km、650km和708三个可选。又一新能源,车长4820mm,超低风阻车身,加速3.7s,还有三套续航。

在最直观的颜值设计层面,极狐阿尔法S5也运用了极狐家族的设计理念,还延续了运动轿跑的车身风格。前脸采用了封闭式中网,并配备了醒目的银色极狐阿尔法车标Logo,两侧还有对称式锐利的前大灯组,前保险杠加入了随车速自动开闭的主动式进气格栅,两侧还配备了造型夸张黑色装饰元素,几何形状的导流槽设计以及纤薄的黑色前唇,让这款车看上去颇有战斗气息。车身采用十分流畅的设计,弧线形的黑色车顶与中柱,还配备了银色车窗装饰条设计,带来了十足的立体感。银色的水滴形反光镜外壳、隐藏式的门把手、四个无边框车门以及R19英寸的低风阻轮圈和四个柠黄色全铝四活塞高性能卡钳,非常吸睛。据官方透露,其风阻系数为0.1925Cd。车尾加入了上翘的后扰流板设计,并配备了贯穿式的尾灯设计,内部融入了波浪纹路的红色LED光源,黑色的后包围还配备了夜间更加安全的领航灯设计,进一步增强了运动感。

内饰方面,阿尔法S5基于灵智OS打造智能座舱,取消了传统的仪表盘设计,取而代之的是68英寸AR-HUD,中控台配备了15.6英寸的中控屏几乎集成了所有功能,全系标配高通8155芯片,并且中控屏可以外接手柄、支持switch投屏。值得一提的是,华为HI版还将搭载鸿蒙OS系统,可以接入更多第三方App软件,同时还配备华为自主研发的语音控制系统,届时整个屏幕的可玩性将大大提升。车内采用大面积Microcloud纤维绒高级皮革包裹,还有大量金属装饰元素点缀,进一步提升车辆质感。配置上,遥控移车、远程召唤、记忆泊车、代客泊车、红绿灯启停、领航辅助、超级辅助驾驶、无边框车门、电动吸合门、全景天幕天窗、四区空调、全速自适应巡航、230色氛围灯……

车身尺寸方面,阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距2900mm,定位在中型车。得益于车顶的4.128平方米星空天幕设计,为车内乘客带来了充裕的采光,车内采用了出色的隔音降噪处理,再加上电动机的噪音本来就比燃油发动机更小,坐进车内几乎听不到任何声音。车内配备了一体式运动云绒座椅具有一定包裹性和支撑性,体现其运动氛围。后排座椅还精心的配备了符合人体工程学设计的座椅和头枕,也采用了Microcloud纤维绒高级皮革材质,全系标配了加热、通风功能,后排中央过道是纯平的设计,舒适性没得挑。其还拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统,结合1320W功放,400W雷霆之锤10寸低音炮,使车内随时成为移动的音乐厅。另外,极狐阿尔法S5还配备可视化水晶香氛,可提供晨雾、时雨、朝露、夏夜、拂晓5种香氛选择。

动力方面,极狐阿尔法S5用800V碳化硅超充平台。两驱版电机功率分别为185kW和200kW,峰值扭矩均为360N·m,CLTC续航里程分别为560km和708km。0-100km/h的时间分别为7.0秒和6.8秒。四驱双电机版车型最大功率为390kW,最大扭矩690N·m;搭载的79.2kWh三元锂电池由宁德时代提供,CLTC续航里程650km,15分钟可充电补能380km;官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒,100-0km/h制动距离为33.5米。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,中高配车型还提供了电控四驱系统。驾驶辅助配置方面,该车将配备APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等。同时,其还将采用四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等,增强车辆操控性。

点评:在越来越卷的新能源汽车时代,各大车企之间开始卷价格,卷技术的良性竞争下,诞生了很多优秀的国产新能源汽车。极狐阿尔法S5的出现,也让消费者眼前一亮,从产品力来看,极狐阿尔法S5的性能表现和续航里程都是比较有亮点的,同时性价比也很突出,800V+尾翼+3秒多的加速,也会打动不少消费者。最关键的是该车的指导售价区间17.68万-21.68万,让消费者以很低廉的价格就能感受到高端新能源轿车的体验。何乐而不为呢!

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