又一新能源,车长4820mm,超低风阻车身,加速3.7s,还有三套续航

就在大家还在为哪款车型的油耗低，哪款车型的操控好，争得面红耳赤的时候，新能源汽车已经成为了时代的主流，各种级别车型、各种类型以及各种细分领域的车型都出现了新能源汽车，并成功接管了这个时代。提升了Model 3、小鹏P7、理想L8、蔚来ES8、小米SU7等车型纷纷入场，马路上的新能源汽车也占据了主动权。继极狐阿尔法S、极狐阿尔法T之后，ARCFOX极狐官方宣布，极狐阿尔法S5车型正式上市，该车从0-100km/h加速最快时间为3.7秒，100-0km/h制动距离为33.5米。提供了3款车型，纯电续航有560km、650km和708三个可选。又一新能源，车长4820mm，超低风阻车身，加速3.7s，还有三套续航。

在最直观的颜值设计层面，极狐阿尔法S5也运用了极狐家族的设计理念，还延续了运动轿跑的车身风格。前脸采用了封闭式中网，并配备了醒目的银色极狐阿尔法车标Logo，两侧还有对称式锐利的前大灯组，前保险杠加入了随车速自动开闭的主动式进气格栅，两侧还配备了造型夸张黑色装饰元素，几何形状的导流槽设计以及纤薄的黑色前唇，让这款车看上去颇有战斗气息。车身采用十分流畅的设计，弧线形的黑色车顶与中柱，还配备了银色车窗装饰条设计，带来了十足的立体感。银色的水滴形反光镜外壳、隐藏式的门把手、四个无边框车门以及R19英寸的低风阻轮圈和四个柠黄色全铝四活塞高性能卡钳，非常吸睛。据官方透露，其风阻系数为0.1925Cd。车尾加入了上翘的后扰流板设计，并配备了贯穿式的尾灯设计，内部融入了波浪纹路的红色LED光源，黑色的后包围还配备了夜间更加安全的领航灯设计，进一步增强了运动感。

内饰方面，阿尔法S5基于灵智OS打造智能座舱，取消了传统的仪表盘设计，取而代之的是68英寸AR-HUD，中控台配备了15.6英寸的中控屏几乎集成了所有功能，全系标配高通8155芯片，并且中控屏可以外接手柄、支持switch投屏。值得一提的是，华为HI版还将搭载鸿蒙OS系统，可以接入更多第三方App软件，同时还配备华为自主研发的语音控制系统，届时整个屏幕的可玩性将大大提升。车内采用大面积Microcloud纤维绒高级皮革包裹，还有大量金属装饰元素点缀，进一步提升车辆质感。配置上，遥控移车、远程召唤、记忆泊车、代客泊车、红绿灯启停、领航辅助、超级辅助驾驶、无边框车门、电动吸合门、全景天幕天窗、四区空调、全速自适应巡航、230色氛围灯……

车身尺寸方面，阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，定位在中型车。得益于车顶的4.128平方米星空天幕设计，为车内乘客带来了充裕的采光，车内采用了出色的隔音降噪处理，再加上电动机的噪音本来就比燃油发动机更小，坐进车内几乎听不到任何声音。车内配备了一体式运动云绒座椅具有一定包裹性和支撑性，体现其运动氛围。后排座椅还精心的配备了符合人体工程学设计的座椅和头枕，也采用了Microcloud纤维绒高级皮革材质，全系标配了加热、通风功能，后排中央过道是纯平的设计，舒适性没得挑。其还拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统，结合1320W功放，400W雷霆之锤10寸低音炮，使车内随时成为移动的音乐厅。另外，极狐阿尔法S5还配备可视化水晶香氛，可提供晨雾、时雨、朝露、夏夜、拂晓5种香氛选择。

动力方面，极狐阿尔法S5用800V碳化硅超充平台。两驱版电机功率分别为185kW和200kW，峰值扭矩均为360N·m，CLTC续航里程分别为560km和708km。0-100km/h的时间分别为7.0秒和6.8秒。四驱双电机版车型最大功率为390kW，最大扭矩690N·m；搭载的79.2kWh三元锂电池由宁德时代提供，CLTC续航里程650km，15分钟可充电补能380km；官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒，100-0km/h制动距离为33.5米。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，中高配车型还提供了电控四驱系统。驾驶辅助配置方面，该车将配备APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等。同时，其还将采用四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，增强车辆操控性。

点评:在越来越卷的新能源汽车时代，各大车企之间开始卷价格，卷技术的良性竞争下，诞生了很多优秀的国产新能源汽车。极狐阿尔法S5的出现，也让消费者眼前一亮，从产品力来看，极狐阿尔法S5的性能表现和续航里程都是比较有亮点的，同时性价比也很突出，800V+尾翼+3秒多的加速，也会打动不少消费者。最关键的是该车的指导售价区间17.68万-21.68万，让消费者以很低廉的价格就能感受到高端新能源轿车的体验。何乐而不为呢！