当地时间6月17日至18日,雷诺集团在罗马尼亚举办了一场达契亚分析师与投资者活动。雷诺集团CEO卢卡middot;德middot;梅奥(Luca de Meo)携手达契亚品牌CEO丹尼斯middot;勒middot;沃特(Denis Le Vot)及其团队,向与会者详尽介绍了达契亚品牌商业模式的独到之处,阐释了该品牌在扩张进程中如何持续增强盈利能力。
独特mdash;mdash;以创新模式保持行业领先
三大核心要素,构成独特的达契亚模式:
达契亚致力于响应与满足用户的核心需求,借助雷诺集团的资源优势以及3000名工程师的精湛技艺,从而取得较高的竞争优势。
达契亚拥有独特的工业布局和采购网络,通过高效的工厂利用率和深入的本地化整合,确保了在综合竞争力上的行业领先地位。
通过实施高效的分销策略,达契亚在几乎不提供折扣的情况下,以数字化创新举措实现了30%的销售份额,其分销效率显著高于行业平均水平。
蜕变mdash;mdash;以可靠价值成就销量典范
在通胀压力和监管要求不断上升的背景下,汽车市场价格持续攀升。然而达契亚品牌以其卓越的性价比为消费者提供了明智的选择。这得益于其全面互补的产品线和多样化的配置,如Extreme或Journey系列。凭借简约、真实且可靠的价值观的新品牌形象,达契亚已成为欧洲市场上引人注目的品牌,并推出了一系列吸引人的产品。达契亚品牌无疑是雷诺集团的市场开拓者,有76%的客户均来自外部品牌。忠诚度是达契亚商业模式的核心,68%的上一代达契亚车主再次选择达契亚作为他们的新座驾;81%选择了雷诺集团旗下的品牌。
到2024年中期,达契亚有望连续第四年在欧洲零售销售中名列前茅,并以最佳性价比的定位在全球通胀环境中吸引了越来越多的客户。达契亚品牌的成功主要归功于其车型的卓越销售表现。
截至2024年4月,达契亚品牌在欧洲市场的表现如下:
Sandero成为销量第一的车型,并自2017年以来一直是零售车辆销售的领跑者;
Duster在零售SUV销售中排名第一;
Jogger在C级车零售销售中位列前三,并在其中成为最畅销车型;
Spring在A+B级零售电动车市场中排名第四。
潜能mdash;mdash;品质与规模齐头并进
价格亲民,并不意味着牺牲品质或规模:达契亚凭借精心策划的产品战略,确保了未来的强劲增长。作为B级车市场的领军者,达契亚将大胆进军C级车市场。继Jogger之后,从2025年起,Dacia Bigster将引领这一市场拓展,随后还将推出两款新车型,这将使达契亚的利润池覆盖率翻倍。预计到2030年,达契亚的全球销量将达到约100万辆,其中C级车市场占比约三分之一。
达契亚正以其经济型内燃机向电气化转型的解决方案,稳步驶入欧洲电动车市场。通过提供价格亲民的电动车解决选择,致力于成为市场趋势的引领者。达契亚将以自己独特的方式,结合雷诺集团和安培(Ampere)的技术创新优势,为客户提供合适的产品,预计到2035年将达契亚的碳足迹减少50%。
同时,达契亚将在雷诺集团推进电气化进程中扮演稳健前行者的角色,并为盈利的内燃机产品提供坚实的基础。达契亚将与HORSE Powertrain Limited展开合作,开发突破性的替代燃料动力系统,为内燃机价值链的重塑贡献力量。
生长mdash;mdash;更高的投资回报率
达契亚的商业模式和产品策略确保了强劲的增长势头,同时带来了稳固的盈利性,进而催生了卓越的投资回报:
得益于销量的迅猛提升以及产品组合的优化调整,达契亚预计从2022年到2030年,将实现营收翻倍。
达契亚已经实现了稳健的两位数营业利润率,并计划在2030年之前达到15%。
达契亚致力于通过持续的业务优化,巩固其作为行业领先者的资本回报率地位,这一比率预计将超过雷诺集团的标准,并在2022至2030年间实现翻倍。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。