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一朋友最近一直犹豫昂克赛拉和标致408该选哪个?

一朋友最近一直犹豫昂克赛拉和标致408该选哪个?他看了好久,选来选去,还是决定不了,又想要颜值,又想要操控,还想要动力,太难了,我给他解释一下,我从几个维度给你讲一下这个车哈:

1、408肯定是比马3大的哈,这个不用怀疑了,包括后备箱;

2、马3开起来比较紧致,是那种有操控感的感觉,而408开起来就非常棉柔,这同样是后半独立悬挂,马3调教还是运动性偏重一些,而408的底盘,偏软,明显倾向于舒适性调教,然后都说法系底盘调的好,操控好,那他俩比差在哪儿呢?我认为,是差在悬挂行程上了,法系半独立明显悬挂行程比别的品牌半独立长,于是出现了个很奇妙的事,就是他悬挂软趴趴,但是虽然极限操控侧倾非常严重,但是轮子不离地,这就保证了操控性,不过这种特性,得适应,看到此处肯定一群法吹出来博弈哈,行,你想说啥,请自己找个地方,把车开到60转个90度直角弯,十字路口那种哈,可不是高速那种,完了回来你看我说的对不对……;

3、动力和平顺性:这马自达的2.0,能相当于法系什么动力水平呢?嗯……跟之前的1.2T差不多吧,可能还不如,不接受任何反驳,总有那些没踹过6000转的选手出来说什么动力强劲……但是,如果论变速箱,我可以这么说,20万内的6AT,有一个算一个,都比不上马自达,2档即机械锁止,这种效率可不是盖的,所以他俩开起来动力是两种感受,因为原始排量大,起步来说,马自达游刃有余,中段落后于T动力,尾端有一拼,而新408的1.5T,测试高速尾速已超220,在这个级别来讲,算天花板了。动力强劲另一个维度上也代表着满载的衰减程度小,过年过节自己有感受吧……,但是,但是,我认为,如果是女性开,马自达这种动力更好;

4、配置:同价位,马自达有自动刹车,这个其实很重要,尤其女司机非常友好;

5、维修保养:这个不讨论了,好像标致槽点比较多,新款1.5T有待验证,但是这倆货都面临4S店关门大吉的局面;

最后结论:男标致女马3……

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