智能化SUV比拼长安UNI-Z对比宋PLUSDM-i

提到插电混动SUV，我们总是会第一时间想到比亚迪宋PLUS DM-i，上市多年，累计了不少销量和口碑，不过除了它还有别的选择吗？答案是肯定的。3月28日，长安旗下全新插电混动SUV，长安UNI-Z正式上市，新车在智能化，动力和能耗方面有着非常突出的表现。既然提到它俩，那今天还是来场比拼吧，看看刚刚推出的长安UNI-Z能不能凭借硬实力掀翻宋PLUS DM-i。

智能化对比

现如今智能化已经是买车里最重要的指标之一了，你智能化做得不行，出门都不好意思跟邻居打招呼。长安UNI-Z全系标配L2级智能驾驶辅助系统，集结了ACC全速自适应巡航、IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB-C/I自动紧急制动-车辆、AEB-P自动紧急制动-行人、CSL自动限速辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、ELK紧急车道纠偏、TSR交通标志识别等11项智驾辅助功能，辅以全语音APA自动泊车6.0，堪称跃级般的领航智驾，尤其是在长途行驶的状况下，完全看做到“托管”行驶，不仅可以缓解驾驶员的疲劳感，安全性也得到了最大的保障。宋PLUS 新能源仅搭载定速巡航和遥控泊车，在2024年的汽车市场里，这种智驾表现属实有些寒酸，与长安UNI-Z有着不小的差距。现在大家都喜欢自驾游，不过到了以后城市以后，查攻略，找景点那是相当的麻烦，白白的浪费了业余时间。长安UNI-Z则是在你之前想到了这一点，在后续的OTA升级中，长安UNI-Z还会加入智慧旅游，该功能基于车辆位置推送旅游景点攻略、路书、当季热门推荐、沿途播报、行程规划等。

长安UNI-Z全系标配10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控屏，中控屏支持HiCar、Carlink互联，并搭载拥有高德地图的全场景智慧导航、0.3秒极速唤醒的极智AI语音助手，爱奇艺、云听、酷狗在线等多种娱乐，用户还能自定义个性化功能，可谓直接将电脑“搬”入了车里。

FaceID 3.0人脸识别系统能够迅速对车内外人脸做出识别和判断，上车后还可自动调节前排座椅和后视镜等位置。此外，这块超大娱乐屏幕开机仅需2.97s，启动极为迅速。

宋PLUS 新能源搭载DiLink车机系统的12.8英寸中控屏，屏幕支持语音识别和酷我音乐、高德地图、喜马拉雅等App，屏幕还拥有比亚迪独享的旋转功能。不过功能的丰富性和语音控制的精准度而言，还是长安UNI-Z要更胜一筹。

上面提到了极智AI语音助手功能，大家可能会有所疑问，这个不是大部分新能源车都有的吗？难道这也能作为卖点说一说吗？那您的想法可能有些局限了。长安UNI-Z车身搭载4颗IP67高防护等级的麦克风，除了性能稳定以外，用户可以在车外给予车辆指令，诸如:你好UNI，我要听歌；UNI把车停进去；UNI打开后备厢等等。在长按语音键的情况下，像会车、礼让行人、露营时还能实现车内向车外喊话。此外，像大家最常使用的车内语音方面，长安UNI-Z支持包括基础语音交互及导航、音乐控制、车辆控制等7个技能大类，在无聊的时候不仅可以和UNI聊天，在驾驶时也能够通过语音控制车辆的大部分功能，免去了驾驶员低头操作的危险性。

两车都配备了前/后驻车雷达和全景影像来确保泊车时的安全，但区别在于，长安UNI-Z提供的是540°高清全景影像，即便是再恶劣的道路环境，长安UNI-Z也依旧可以穿梭自如，避免与车辆和行人发生碰撞。

动力对比

长安UNI-Z是首款搭载新蓝鲸动力平台的车型，它配备了新蓝鲸混动高效专用发动机，最大功率，72kW，最大扭扭矩125N·m，电动机的最大功率可达158kW，最大扭矩330N·m。WLTC纯电续航里程95km，馈电油耗仅5.15L/100km，综合续航可达1200km。宋PLUS DM-i发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，WLTC纯电续航85km，馈电油耗5.3L/100km，整体稍弱于长安UNI-Z。此外，长安UNI-Z的混动系统不仅经济高效，还兼顾了动力，它的百公里加速仅7.4s，宋PLUS 新能源则达到了8.3s。

外观对比

内饰对比

总结:

宋PLUS 新能源确实是一款相当出色的产品，无论是从口碑还是销量上，都能够得以体现。但是通过此次对比，也不得不承认全新上市长安UNI-Z在智能化方面有着绝对的优势，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，11项智驾辅助功能，全语音APA自动泊车6.0，可谓将安全出行配置直接拉满。极智AI语音助手，FaceID 3.0人脸识别让用车变得更加智能更加便捷。动力层面，更低的能耗和更快的加速也让长安UNI-Z再次放大它的优势和竞争力。像大家最关注的价格上，13.19万元你可以购买到长安UNI-Z的顶配车型，结合上诸多购车政策，质价比不言而喻。反观宋PLUS DM-i，不到14万元的售价只能买到一款中低配车型，智能化配置、动力、能耗都较为一般，这样的表现难以和长安UNI-Z匹敌。看来掀翻宋PLUS DM-i，只是时间的问题了。