在油价上涨的当下,混动车可以说是最理想的解决方案之一,既能兼顾使用成本也能保证续航,尤其是经过了春节去返程的大拥堵后,很多人都萌生出了选择插电混动或者增程混动车的想法,接下来将上市的这几款车就值得关注下。
奇瑞 风云T6
去年9月份,奇瑞重启了“风云”系列,只不过它由轿车变为了新能源车,其首款车型,定位于插电混动轿车的风云A8已在此前正式上市,紧随其后的则将是在2月底上市的风云T6,你大可以将它看作是探索06的插电混动版本。
当然为了表明新能源车的身份,新车提供了封闭式前脸,至于申报的常规前脸车型可能不会推出,侧面和尾部基本与探索06一样,采用了隐藏式B/C/D柱的设计,其长宽高分别为4540/1865/1670mm,轴距为2672mm,在同级别中属于偏小的尺寸。内饰为大尺寸竖置中控屏+液晶仪表的布局,没有太多的实体按键,车机内置8155芯片,动力上将搭载1.5T发动机与电机组成的鲲鹏超能混动C-DM插电混动系统,其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米;电机最大功率150kW,最大扭矩310牛·米,传动系统匹配DHT150混动变速箱,CLTC工况下纯电续航里程为120公里,综合续航里程预计超过1300公里,支持外放电。
奇瑞这两年在新能源市场终究欠缺了点火候,而随着风云系列回归以及C-DM插电混动系统的到来,你觉得它能迅速跟上对手的脚步吗?
理想 L6
去年无限风光的理想L7在年底突然遭到了问界M7的当头一棒,主要原因在于后者改款升级后加量还降价,让L7有些措手不及,而理想很快给出了应对措施,全系降价促销的同时,今年还将带来一款全新大5座SUV——理想L6,新车将是狙击问界M7的重要手段。
理想L6在外观上毫无惊喜可言,几乎就是和L7/L8/L9一个模子里刻出来的,比如标志性的贯穿式日行灯,车顶的极光雷达等,虽然就目前的定位来看,L6是家族中最入门的,但它的尺寸并不算小,其长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm。其内饰预计与L7保持一致,主要区别在于后排的乘坐空间以及后备厢容量会更小,考虑到其轴距比汉兰达都更长,所以实际表现完全无需担心。动力搭载1.5T四缸发动机作为增程系统,最大功率为113千瓦,配备前后双电机,电池来自于宁德时代和欣旺达。
官方表示新车的价格将低于30万元,懂哥觉得应该会在25万左右,一来这是问界M7的售价区间,二来理想L7的实际售价已经降到了29万左右,太高会与它产生冲突,如果真是这个价格的话你会考虑吗?
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