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Stellantis收购零跑汽车股份完成;特斯拉或两年内在印度建厂;欧洲

聚焦·电动化

Stellantis收购零跑汽车股份完成

11月20日,零跑汽车发布公告称,与Stellantis合作的认购协议条件已达成。零跑汽车将约1.94亿股新H股认购股份,已发行予Stellantis,所得款项总额超85亿港币。同时,公告中还宣布大华科技将不再持有零跑汽车股份。

特斯拉或两年内在印度建厂

知情人士透露,印度即将与特斯拉达成协议,允许特斯拉从明年开始向印度出口其电动汽车,前提是两年内在印度建立工厂。一位知情人士还指出,特斯拉印度新工厂初期投资至少为20亿美元,并且该公司计划将从印度购买的汽车零部件的价值提高到150亿美元。

特斯拉将在部分充电站收取“拥堵费”

特斯拉宣布,将开始在部分充电站收取“拥堵费”,以此来缩短每位车主的充电时间。 拥堵费是指当超级充电站处于繁忙状态,而车主的车辆电池电量超过一定水平,且需要继续充电时,车主需要支付一定的费用。

雷诺Ampere将为三菱生产电动车

雷诺集团电动汽车部门Ampere将为三菱汽车生产一款紧凑型纯电动SUV汽车。三菱汽车欧洲分公司发言人表示,有关该车的更多细节将于2024年公布。

Fisker会计主管辞职

美国电动汽车制造商Fisker首席会计官Florus Beuting在上任两周后辞职。据悉,Beuting于11月6日被任命为Fisker的会计主管,随后于11月14日表示有意辞职。

吉利在马来西亚推出Smart #1电动汽车

吉利汽车控股有限公司将把旗下电动汽车带到马来西亚,与行业领军企业特斯拉和比亚迪展开竞争。11月21日,吉利汽车在吉隆坡推出Smart #1电动车型的三个版本,即Pro、Premium和Brabus版。其中,Pro的起售价为18.9万林吉特,Brabus的起售价为24.9万林吉特。

聚焦·传统车企

丰田将在印度建第三家工厂

11月21日,丰田汽车表示将投资近4亿美元在印度建立第三家制造工厂,以满足不断增长的需求。新工厂将创造2,000个新工作岗位,年产量超过10万辆。

丰田首批固态电池仅够供应数千辆车

丰田汽车将固态电池定位为一项突破性技术,将为下一代长续航电动汽车提供动力。但丰田第一批商用电池可能仅够供应几千辆汽车,而计划于2030年开始的“量产”将仅能支持1万多辆汽车。这些数据突显出,尽管固态电池技术前景光明,但最初影响有限。

聚焦·供应链

宁德时代将向Stellantis供应LFP电池

11月21日,Stellantis和宁德时代宣布双方已签署一份不具约束力的谅解备忘录,宁德时代将在欧洲向Stellantis供应磷酸铁锂电池的电芯和模组。此外,双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。

福特削减密歇根电池厂产能

由于消费者转向电动汽车的速度慢于预期以及劳动力成本上升,福特汽车将缩减在密歇根州投资35亿美元建设电池厂的计划。11月21日,福特汽车表示将把该工厂年产能削减约43%至20GWh,并将预期就业岗位从2,500个减少到1,700个。

传台积电考虑在日本设第三座芯片厂

知情人士透露,台积电正考虑在日本建设第三家工厂,生产先进的3纳米芯片,这或使这个东亚国家成为全球主要的芯片制造中心。

聚焦·产经政策

欧洲新车销量连增15月

欧洲汽车制造商协会发布的数据显示,10月份,欧洲新车交付量同比增长14%,达到104万辆,其中纯电动汽车的销量占欧洲总交付量的约15%。据悉,欧洲汽车销量已经连续第15个月保持增长。

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