您的位置:首页>观察 >

“三大件”升级13.48万元起的D-MAX竞争力如何?

近日,江西五十铃2023款D-MAX上市,共推出四款车型,指导价13.48万-16.68万元,较旧款14.98万元的起售价足足降低了1.5万元。那么降价后的新款D-MAX竞争力到底如何呢?我们来看看答哥刚刚参加的一场静态体验。

2023款D-MAX采用了家族獠牙式前脸,高大的车头中间是“ISUZU”LOGO,提升了辨识度,大尺寸的黑色格栅稍往外凸出,粗犷且有力量感。新车全系标配LED灯组,自动感应大灯具备延时功能,自动感应无骨雨刷也是标配。

车身尺寸方面,新车是标准的货箱版本,长宽高分别为5265/1870/1850毫米,轴距为3125毫米,接近角/离去角分别是28/25°,最小离地间隙为230毫米,涉水深度可达800毫米。

固定侧踏板、熏黑门把手的加入,提升了车辆的越野氛围,密辐式轮毂规格为255/65 R17的佳通轮胎。

尾部是纵置式尾灯,后杠位置设置了踏板方便上下车,下部可见后部拖拽钩和备胎,前部也有拖拽钩,具备3吨的拖拽能力。货箱尺寸长宽高分别为1495/1530/490mm,内部采用了货箱宝以及耐磨材质进行喷,设计的挂钩也方便后期改装防滚架等装置。

新车内饰的改动较大,整体更加精致并提升了科技感。大部分采用了软性皮质包覆,全系座椅和方向盘都使用了皮质材料。多功能方向盘上按键颇多,大部分功能都集中于此,方便驾驶者操作。新车采用了电子挡把,自动档车型还配备了电子手刹。

主驾座椅支持手动6向调节,副驾座椅支持手动4向调节。后排地台略有凸起,但不影响三人乘坐。

全系标配10.25英寸的彩色液晶仪表和9英寸中控触控屏,具备手机互联、导航、娱乐、蓝牙等一系列实用功能,手触反应不迟缓。

中控屏下面设计了一排实体按键,方便操作。

另外,新车还配备了外后视镜电动调节、一键启动、无钥匙进入、车机互联、倒车雷达、倒车影像等功能。

智能驾辅方面,新车达到L2级别ADAS智能驾驶辅助系统,并搭载了11雷达+5摄像头。同时,全系标配了定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统。

2023款D-MAX的“三大件”均进行了升级。包括搭载重新调校的型号为RZ4E的1.9T柴油发动机,其额定功率130kw,最大扭矩410Nm。传动系统则搭载采埃孚8AT变速箱,或6挡手动变速箱油耗约为7.2L/100km。自动档车型配备的后桥伊顿机械差速锁,能够在越野路况中帮助车辆轻松脱困。排放达到国六B标准。

答答点评:

看来“卷”确实是整个汽车行业的主旋律,“增配降价”都已经蔓延到皮卡这个细分市场了。2023款D-MAX在各方面都有着不小的升级和优化,而13万多的起售价也非常有性价比,相信竞争品牌也会感受到不小的压力。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

热门资讯

图片新闻