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预售价32万起,合创V09预定

9月10日,合创V09正式开启预定,预售价格为32万-46万。据了解,合创V09定位中大型MPV,采用2+2+7式7座布局,提供黑橙主题、浅玉主题、曜黑主题三种内饰配色,新车将于10月13日正式上市并交付。

外观方面,新车前脸采用当下流行的贯穿式LED日行灯和分体式大灯,同时品牌LOGO能够和日行灯一起点亮。作为一款纯电动MPV,新车采用封闭式前脸,车头两侧使用了夸张的镀铬装饰,使得车头看上去十分霸气。

车身侧面,采用大量的镀铬装饰,配大尺寸多辐轮圈使车辆看上去更加豪华,全系标配双侧电动侧滑门,在A柱后方还有较大的三角窗,能便于驾驶员观察路况。尺寸部分,合创V09长宽高分别为5215/1967/1910mm,轴距3170mm,整体介于腾势D9和极氪009之间。

内饰方面,合创V09采用环抱式座舱设计,中控屏和液晶仪表尺寸分别为14.6英寸、10.25英寸,副驾驶前方带有12.3英寸娱乐屏,预计通过悬浮式中控屏幕可以控制车辆大部分功能。细节部分,该车采用双平底造型方向盘和怀挡设计,中控台下方设有空调出风口和手机无线充电板。

动力方面,新车采用永磁同步电机驱动,最大功率为202kW,最大扭矩335牛·米。续航里程方面,新车搭载三元锂和磷酸铁锂电池,续航里程分别为620km、762km。另外,该车还配备800伏超快充,官方称最快支持充电1秒提升1公里续航。

合创汽车前身为广汽蔚来,该公司成立于2018年4月,由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股,旗下新能源汽车品牌为合创HYCAN。头部传统车企与头部造车新势力的联姻初始被许多人看好,但可惜强强联合并没有得到好的结果,双方很快分道扬镳了,独自留下合创汽车自力更生。

自成立以来,合创汽车推出007、Z03、A06三款车型,但销量很是一般。零售数据显示。2023年1-8月合创汽车累计销量15652辆,其中销量最高的是合创Z03,为14622辆。据了解,合创Z03于2021年10月上市,定位紧凑型纯电SUV,指导价格区间为13.28-16.88万元。

当前纯电MPV已经成为新造车势力“内卷”的新战场。沃尔沃大中华区总裁兼CEO袁小林表示,“新能源MPV市场虽然火爆,但依然为一片蓝海,尤其在豪华MPV这个细分市场。”据了解,沃尔沃将于11月发布旗下首款纯电MPV——EM90。

这也是车企争先恐后发力新能源MPV的根本原因。2022年,岚图梦想家和腾势D9相继上市,其中腾势D9在MPV市场已经稳居第二。进入2023年后,越来越多的品牌加速入局,包括魏牌高山、小鹏X9、理想MEGA,这些MPV车型都将在年内完成上市。届时,新能源MPV争夺传统燃油MPV市场的势头将日益加剧,国产MPV之间的竞争也将升级。

零售数据显示,2023年1-8月销量最高的MPV车型是腾势D9,为77345辆,其次是别克GL8,为76870辆。从前十榜单来看,仅有腾势D9和奔腾NAT两款新能源MPV进入榜单,其它均为燃油MPV,但以腾势D9为首的新能源MPV领超别克GL8,说明MPV市场已经开始加速向新能源转变。

乘联会秘书长崔东树指出,“MPV市场的诸多变革与自主品牌高端化关系密切,作为消费升级的增换购车型,高端电动车有天然的优势。根据我国消费群体的家庭结构变化趋势,MPV销量发展仍有较大潜力,未来我国家用MPV销量也将迎来增长。”

对于新能源MPV来说,这是一种挑战,也是一种机遇。机遇就是,MPV市场确实是一片蓝海,真正有影响力的也就那几台车,比如别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等,而腾势D9已经率先证明了新能源MPV市场可行,那么其它车型在拥有同等实力的情况下,大概率不会很难走。挑战就是,新能源MPV市场将会极度内卷,包括腾势、魏牌、理想汽车、小鹏汽车都将避免互相竞争,李想甚至直言“MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一,不分能源形式、不分车身形式”。当然,在挑战中寻找机遇,这也是每一家汽车公司都要经历的。

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