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2023款宝马3系325LiM运动套装点评

人生绕不过一台宝马3系,尤其是手握30万元的预算,那基本上选车都会看一下宝马3系,并且3系提供丰富的选择,三种功率调校,并提供标准轴距和加长轴距车型,以满足不同用户的需求,而大部分人选择3系的时候,都会选择325的动力长轴距车型,既能够保证动力也能够满足空间上的需求。今天我们就来聊一聊2023款宝马3系 325Li M运动套装车型的优缺点。

指导价34.99万元;裸车价29.10万元;优惠5.89万元。

长宽高4838/1827/1454mm,轴距2961mm

动力总成:2.0T+8AT

动力操控依旧是宝马3系最出色的地方,虽然这一代宝马3系在舒适性方面有了很大提升,但对于大部分人的第一驾驶感觉,依旧是出色的操控感,精准的指向性,是很多人对这台车的评价,同时跟脚的动力,也能够满足大部分人对于动力的需求。加长后的空间,空间方面丝毫不用担心,只要不是过分追求大空间,长轴距3系已经能够满足你对一台5座车型的乘坐需求。内饰科技感进一步提升,尤其是搭载了iDrive 8操作系统,贯穿式双联屏的视觉效果,让整个内饰的档次提升了一大截。

低速行驶的时候,平顺性不是很理想,开过老款3系,同样2.0T+8AT的动力组合,在平顺性方面要比新款车型出色,尤其是2、3挡之间的切换,能够明显感受到变速箱的顿挫和拖拽感。另外就是油门调校偏沉重,初段加速需要大油门。最后就是制动过程的一些异响,比较影响心情。

宝马3系的驾驶质感,在同级别里面数一数二,能够将运动、舒适拿捏得刚刚好,方向盘轻盈,指哪转哪,转向清晰。变速箱虽然低速行驶的时候有些顿挫,但是在运动模式下,184马力的动力输出,给人感觉要比很多200马力的车型都出色,动力响应比较积极,基本随叫随到,路上超车轻便,极速下在车里可以听到B48发动机的怒吼声;不过在舒适模式下地板油,涡轮会迟滞1-2秒开始发力。第一次上车开起来之后就不想下来,在高速公路开到120km/h的时速,却感觉在70-80km/h的时速状态,就连跑有一定坡度的山路都能比较舒服。

WLTC综合油耗百公里6.9升,日常驾驶综合油耗百公里8.5升,百公里加速时间为7.9秒。(优惠)目前新车现金优惠5.89万元。

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