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不是丰田不给力,而是吉利这次实在太强了,各方面都挺好

纵观20~30万级的中型SUV市场,其中的车型可谓是琳琅满目、不胜枚举,就比如丰田汉兰达,它2850mm的轴距,可充分保证车内的乘坐空间,并且它油电混动的结构,还能更好的照顾到用户的经济支出。

但如今,可谓是新能源当道,市场上涌现出越来越多的优秀车型,而在这个价位中,想要找到比汉兰达更出色的车型,也并非难事。这不,就在昨天,也就是9月8日,领克08正式上市,在我看来,它就是一款毫不逊色于丰田汉兰达的车型,下面就来具体的聊一聊。

领克08是来自于吉利品牌旗下一款高端产品,指导价20.88~28.8万元,与丰田汉兰达有着一定的价格重叠,定位为一款中型SUV,只不过在动力结构上有所不同,丰田汉兰达是油电混动,而领克08则是插电混动,如果单从价格上来看,它有着更易于接受的门槛。

外观方面,领克08由于是基于The Next Day设计语言再次进阶,所以展现出了较为前沿的未来之感,每一处型面都像是经过了精细打磨。半封闭式的前脸,配合贯穿式的灯带,具有一定的科幻色彩,而它的日间行车灯,使用了双“h”的造型,让整个车头增添了几分犀利的感觉。

来到车身侧面,首先会看到一对封闭式的双色轮毂,而车身线条简洁凌厉,四扇车门均使用了隐藏式手把,车顶与车身采用了双色的外漆搭配,加上微微溜背的车顶,使得它整体表现的时尚运动。

内饰部分,领克08采用了当下主流的新能源设计风格,三辐式的方向盘,采用了不规则的造型,12.3英寸的液晶仪表,配合15.4英寸的悬浮式中控屏,对于它首次搭载的LYNK Flyme Auto车机,不但可以进行5G网络连接,而且拥有高德在线地图、连续语音识别,OTA升级等功能,智能化配置可圈可点。

空间上,领克08车身的三围表现为4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,定位于一台中型SUV。通过参数来看,它比汉兰达略小一些,但由于是两排座的设计,后排空间表现与汉兰达不相上下,是一款名副其实的大五座。

动力方面,由于领克08是一台插电混动车型,它所搭载的EM-P超级增程电动方案,配备的是1.5T发动机,同时还有电池包和电动机的辅助,发动机最大功率120kW,峰值扭矩225N·m,对于它两驱版的车型,系统最大马力为381Ps,峰值扭矩615N·m,预计0~100km加速在6秒上下;而对于它的四驱版本,得益于双电机的加持,最大马力593Ps,峰值扭矩来到了905N·m, 0~100km加速时间为4.6秒。

续航方面,对于它23.58万元的两驱超长续航版,CLTC纯电续航为245km,WLTC工况下,综合油耗为0.7L/100km,亏电油耗为5.5/100km。加满60L的油箱,满油满电状态下,综合续航可达1400km,可以做到一次充电,通勤一周。

而对于它的两款四驱版本,CLTC纯电续航为220km,WLTC工况下,综合油耗为0.97L/100km,亏电油耗为6/100km,满油满电状态下,综合续航预计在1200km左右。

而在驾驶层面,得益于CMA Evo架构的加持,领克08在保证动力强劲的同时,输出足够平顺,并且拥有优秀悬架结构与驾控性能,通过多驾驶模式的适配,能够提供出色的驾控质感。

综上所述可以看出,领克08整体的优势十分全面,不仅有着极具未来感的外型设计,宽敞实用的空间、丰富多彩的智能配置、4秒级的零百加速,而且还拥有1400km的综合续航,总的来说,它各方面的表现都挺好,而面对如此优秀的领克08,我们也不能责怪丰田汉兰达不给力了!

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