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越野巩固,哈弗H5上市,比坦克500还大,15万级不算贵

越野市场继续巩固,哈弗H5上市,比坦克500还大,15万级不算贵

现在国内越野圈子越做越大,确实应该感谢长城汽车的贡献,特别是长城坦克300的出现,直接拉低了玩越野的门槛。从市场占有率来看,长城坦克300一款车型就占到了2022年越野细分市场一半以上的份额,这就是统治级别的地位。可以说现在越野市场就是长城汽车的基本盘,而今年长城还要在这个圈子里继续巩固地位,最近全新哈弗H5正式上市,相比曾经的老款哈弗H5,变化是非常大的。

首先从价格定位来看,全新哈弗H5起步指导价12.28万,这个价格门槛确实很低了,不过值得注意的是入门仅仅搭载了6速手动变速箱。而这款车作为硬派越野SUV,值得推荐的当然就是4驱版本,但四驱版本的价格门槛就相对高一些,比如柴油版自动四驱价格达到15.78万,汽油版本四驱也是15.78万,这相比价格门槛确实贵了不少。但是客观来讲四驱版本定位在15万级别并不算贵,尤其对比海外品牌同类型越野车足够厚道了。

因为全新哈弗H5架构平台来自于长城金刚炮,说直白一点就是皮卡车的底子,所以尺寸定位确实很大,作为一款SUV车型,没有尾部小书包被拆箱的情况下,车身总长度已经达到5190mm,宽度1905mm,轴距长达3140mm,这是个什么概念?已经比长城高端豪华越野车型坦克500还大了一圈。

外观造型设计对比长城坦克系列确实更简单一些,车头前脸只是简单的横纹进气中网搭配方形大灯,侧面看也是明显的皮卡延伸平台效果,尤其车身C柱后方有大面积侧车窗,这种风格其实更像美系全尺寸SUV。

哈弗H5全新内饰装修质感非常值得夸赞,吸收借鉴了不少坦克300和坦克500的成功经验,比如多功能方向盘和电子档杆都是移植坦克300的同款设计,而中控台面上分屏设计更像坦克500,再加上拼色软包覆盖,车内并没有廉价感。关键得益于长达3140mm的轴距,后排座椅放倒之后就是非常夸张的双人大床房效果,长途硬派越野自驾游会很舒服,根本不用担心住酒店的问题,带上充气床垫就是舒服的双人宿营大空间。

动力系统配置虽然不够激进,但全系提供2.0T涡轮增压发动机,区分为柴油版和汽油版,柴油版输出功率166马力,汽油版高功率达到224马力,这样的性能参数已经并不弱,更何况自动版本匹配的是8at手自一体变速箱,再加上分时四驱系统和带大梁的车身结构,硬派越野实力有保障。

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