您的位置:首页>观察 >

新岚图FREE:智驾游大五座SUV,公路旅行家的最佳伙伴

新岚图FREE:新岚图FREE是一款新能源汽车,定位为“智驾游大五座SUV”,售价26.69万元。新车在外观、内饰、动力、智能驾驶等方面都有升级:

①;外观方面,新车采用了飞翼贯穿式灯带、光波律动进气格栅、尾部扩散器等设计,造型硬朗运动。

②;内饰方面,新车配备了一体式可升降三联屏、高保真音响、智能可调光全景天幕、头等舱级座椅和智能语音交互等配置。

③;动力方面,新车采用了1.5T增程式混动系统,配备前160kW/后200kW的双电机,最大扭矩720N·m,零百加速4.8s,CLTC综合续航里程达到1201km。

④;智能驾驶方面,新车搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统,支持全速智能巡航、自动上下匝道、全球首个智能进出服务区辅助、全姿态高效自动泊车等功能。

新岚图FREE的产品标签与传播调性为“公路旅行家”,沟通主张“自由随心,不断探索”。它带来从“自驾游”到“智驾游”的全方位价值提升,伴您奔赴山海,自由在路上。那么,新岚图FREE有多好?它和同级别的竞品相比有哪些优势和亮点?本文将从以下几个方面进行解读。

一、Apollo领航辅助智驾:让驾驶更轻松、更安全、更高效

新岚图FREE搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统,这是一套基于L4级技术赋能的高阶辅助智驾系统。L4级技术是指在特定场景下,车辆可以完全自主地完成所有的驾驶任务,无需人工干预。百度Apollo是全球领先的自动驾驶平台,拥有强大的数据、算法和团队支持。借助百度Apollo的赋能,新岚图FREE可以实现以下几个方面的智能驾驶功能:

  1. 高效高速领航:新岚图FREE可以实现高速智能巡航,即在高速公路上,系统可以自动控制车辆的加速、减速、变道、上下匝道等操作。系统还支持大车避让、紧急刹车等安全功能,以及行业首创的智能休息区提醒功能,可以根据剩余里程、电/油量、驾驶员状态综合判断,提醒驾驶员是否需要进入服务区休息或加油/充电。

  2. 精准智能泊车:新岚图FREE可以实现全姿态高效自动泊车,即系统可以自动识别各种停车位,并自动完成泊入和泊出操作。系统还支持遥控泊车和记忆泊车功能,即驾驶员可以通过手机遥控或者一键召唤车辆进行泊入和泊出操作。

  3. 舒适城区辅助:新岚图FREE可以实现城区智能跟随,即在城市道路上,系统可以根据前方车辆和交通信号灯的状态,自动控制车辆的加速、减速、停止等操作。系统还支持多级跟车距离调节、加塞应对、障碍物避让等功能,以适应不同的驾驶习惯和路况。

相比之下,同级别的竞品在智能驾驶方面显得更加落后和单调,并没有突出自己的优势和特色。例如:

  1. 比亚迪汉EV只支持ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车等基础的智能驾驶功能,并没有支持自动上下匝道、智能进出服务区辅助等高阶的智能驾驶功能。

  2. 特斯拉Model 3虽然也支持全速智能巡航、自动上下匝道等高阶的智能驾驶功能,但是并没有支持智能进出服务区辅助、全姿态高效自动泊车等更高阶的智能驾驶功能。

  3. 蔚来ES6虽然也支持全速智能巡航、自动上下匝道等高阶的智能驾驶功能,但是并没有支持智能进出服务区辅助、全姿态高效自动泊车等更高阶的智能驾驶功能。

综上所述,新岚图FREE在智能驾驶方面更胜一筹,让驾驶更轻松、更安全、更高效。

二、先锋机械设计:展现硬朗运动的外观风格

新岚图FREE的外观设计采用了“先锋机械”风格,以硬朗的线条和运动的细节,展现出一种未来感和力量感。具体来说:

  1. 前脸方面,新车采用了飞翼贯穿式灯带,将前大灯和LOGO相连,形成一条横贯前脸的光带。进气格栅采用了光波律动的设计,呈现出一种流动的光影效果。

  2. 侧面方面,新车采用了溜背式的车身线条,营造出一种低趴的姿态。车身侧面还配备了多辐式轮毂、轮眉护板、镀铬装饰条等细节。

  3. 尾部方面,新车采用了扩散器式的尾部设计,将尾灯和后保险杠相连,形成一条横贯尾部的光带。尾部还配备了双边共四出的排气口、后扰流板等细节。

新岚图FREE的外观设计不仅美观大气,还具有实用性和功能性。例如:

  1. 新车采用了全LED照明系统,提供了更好的照明效果和视野范围。

  2. 新车采用了智能可调光全景天幕,可以根据外界光线和驾驶员

三、高性能运动驾控:体验超跑级的动力表现

新岚图FREE的动力系统采用了1.5T增程式混动系统,配备前160kW/后200kW的双电机,最大扭矩720N·m,零百加速4.8s,CLTC综合续航里程达到1201km。这套动力系统不仅能提供强劲的动力输出和超长的续航能力,还能实现智能的能量管理和优化。具体来说:

  1. 强劲的动力输出:新车采用了双电机四驱系统,可以实现前后轴的独立控制和扭矩分配,提高车辆的加速性能和稳定性。系统还支持多种驾驶模式,包括经济、标准、运动、极速四种模式,可以根据驾驶员的需求和路况调节车辆的动力输出和油耗表现。在极速模式下,新车可以实现4.8s的零百加速,达到超跑级的水平。

  2. 超长的续航能力:新车采用了增程式混动系统,即在纯电模式下,可以通过增程器为电池组充电,延长续航里程。系统还支持多种充电方式,包括快充、慢充、无线充等方式,可以根据不同的场景选择合适的充电方式。在CLTC综合工况下,新车可以实现1201km的综合续航里程,满足长途出行的需求。

  3. 智能的能量管理:新车采用了智能能量管理系统,可以根据车辆状态、路况信息、导航信息等多维数据,实时优化车辆的能量分配和消耗。系统还支持智能预热功能,即在启动前或者低温环境下,可以通过手机遥控或者语音控制,对车辆进行预热处理,提高车辆的启动性能和舒适性。

相比之下,同级别的竞品在动力系统上显得更加单一和传统,并没有突出自己的优势和特色。例如:

  1. 比亚迪汉EV采用了纯电动系统,虽然也配备了双电机四驱系统,并且零百加速达到了3.9s,但是在续航里程上却不尽如人意,在NEDC工况下只有605km,在实际使用中可能更低。

  2. 特斯拉Model 3采用了纯电动系统,虽然也配备了双电机四驱系统,并且在NEDC工况下有668km的续航里程,在WLTP工况下有580km的续航里程,但是在零百加速上却不够出色,在标准版上只有5.6s,在长续航版上只有4.6s。

  3. 蔚来ES6采用了纯电动系统,虽然也配备了双电机四驱系统,并且在NEDC工况下有510km的续航里程,在WLTP工况下有460km的续航里程,在CLTC工况下有430km的续航里程,但是在零百加速上却不够出色,在标准版上只有5.6s,在性能版上只有4.7s。

综上所述,新岚图FREE在动力系统上更胜一筹,体验超跑级的动力表现。

四、省电省油超长续航:告别里程焦虑,自由出行

新岚图FREE的混动系统不仅能提供强劲的动力输出,还能实现省电省油的超长续航。这是因为新车采用了一系列的节能措施和技术,具体来说:

  1. 车身结构方面,新车采用了轻量化的材料和工艺,降低了车身重量,提高了车身强度。系统还支持智能空气动力学功能,即根据车速和路况自动调节进气格栅和后扰流板的开合,降低了风阻系数,提高了行驶效率。

  2. 电池组方面,新车采用了高能量密度的三元锂电池组,提高了电池组的容量和寿命。系统还支持智能温控功能,即根据外界温度和电池状态自动调节电池组的温度,保证电池组的稳定性和安全性。

  3. 增程器方面,新车采用了1.5T涡轮增压发动机作为增程器,可以为电池组充电,延长续航里程。系统还支持智能启停功能,即根据车辆状态和路况自动控制增程器的启动和关闭,降低了油耗和排放。

相比之下,同级别的竞品在节能方面显得更加普通和一般,并没有突出自己的优势和特色。例如:

  1. 比亚迪汉EV虽然也采用了轻量化的材料和工艺,但是并没有采用智能空气动力学功能。电池组方面也没有采用智能温控功能。增程器方面也没有采用智能启停功能。

  2. 特斯拉Model 3虽然也采用了高能量密度的三元锂电池组,并且有智能温控功能,但是并没有采用轻量化的材料和工艺。增程器方面也没有采用任何形式的增程器。

  3. 蔚来ES6虽然也采用了轻量化的材料和工艺,并且有智能空气动力学功能,但是并没有采用高能量密度的三元锂电池组。增程器方面也没有采用任何形式的增程器。

综上所述,新岚图FREE在节能方面更胜一筹,实现了省电省油的超长续航,告别了里程焦虑,让用户自由出行。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

热门资讯

图片新闻